ΕΠΑΡΧΙΑΚΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ ΠΑΦΟΥ

ΕΝΩΠΙΟΝ: Χρ. Μίτλεττον, Ε.Δ.

 

 

 

 

Υπόθεση αρ. 1646/2025

 

 

 

 

 

 

ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΠΑΦΟΥ

 

 

 

 

 

 

 

 

v.

 

 

 

 

 

 

 

Z. A. L.

 

 

__________________________

 

 

 

Ημερομηνία: 27 Μαΐου 2025

 

Εμφανίσεις:

 

Σ. Χρυσοστόμου, για την Κατηγορούσα Αρχή

 

Φ. Κανδρή (κα), για τον Κατηγορούμενο

 

Κατηγορούμενος: παρών

 

 

 

ΕΠΙΒΟΛΗ ΠΟΙΝΗΣ

 

(ex tempore)

 

 

1.        Z. A. L., κατόπιν ομολογίας ενοχής, το Δικαστήριο θα πρέπει να επιβάλει ποινές, στις ακόλουθες κατηγορίες επί του κατηγορητηρίου:

 

1^η Κατηγορία: ότι την 22 Μαρτίου 2025, στην οδό που αναφέρεται, στην Πάφο, έκλεψες το όχημα τα στοιχεία και χαρακτηριστικά του οποίου αναφέρονται (στο εξής όχημα Α), αξίας €3.000, ιδιοκτησίας του προσώπου που αναφέρεται.

 

3^η Κατηγορία: ότι μεταξύ των ημερομηνιών 24 Μαρτίου 2025 και 25 Μαρτίου 2025, στη Λεμεσό, έκλεψες το όχημα τα στοιχεία του οποίου αναφέρονται (στο εξής όχημα Β), αξίας €2.800, περιουσίας του προσώπου που αναφέρεται.

 

4^η Κατηγορία, 5^η Κατηγορία, 6^η Κατηγορία: ότι την 22 Μαρτίου 2025, στην οδό Αγίου Σπυρίδωνα, στην Πάφο, οδηγούσες το μηχανοκίνητο όχημα Α, χωρίς τη συγκατάθεση του ιδιοκτήτη, χωρίς να κατέχεις ισχύουσα άδεια οδήγησης, και χωρίς να υπάρχει ασφάλεια του οδηγού του συγκεκριμένου οχήματος κινδύνων έναντι τρίτου.

 

2.        Η κλοπή, περιλαμβανομένης της κλοπής οχήματος, είναι ποινικό αδίκημα με βάση τον περί Ποινικού Κώδικα Νόμο Κεφ.154 (ΠΚ), που τιμωρείται με ποινή φυλάκισης μέχρι τα τρία έτη. Η οδήγηση μηχανοκίνητου οχήματος χωρίς τη συγκατάθεση του ιδιοκτήτη του είναι ποινικό αδίκημα με βάση τον περί Μηχανοκίνητων Οχημάτων και Τροχαίας Κίνησης Νόμο 86/1972, και τιμωρείται με ποινή φυλάκισης μέχρι το ένα έτος ή και χρηματική ποινή μέχρι €1.708,60. Επιπλέον, το Δικαστήριο μπορεί να αποστερήσει το πρόσωπο που έχει καταδικαστεί της ικανότητας να κατέχει ή να αποκτά άδεια οδήγησης, μέχρι τους τρεις μήνες. Η οδήγηση μηχανοκίνητου οχήματος χωρίς ισχύουσα άδεια οδήγησης είναι ποινικό αδίκημα με βάση τον περί Άδειας Οδήγησης Νόμο 94(Ι)/2001 και τιμωρείται με ποινή φυλάκισης μέχρι το ένα έτος ή και χρηματική ποινή €3.000. Επίσης και αναφορικά με αυτή την κατηγορία, το Δικαστήριο μπορεί να αποστερήσει το πρόσωπο που έχει καταδικαστεί της ικανότητας να κατέχει ή να αποκτά άδεια οδήγησης. Η οδήγηση μηχανοκίνητου οχήματος χωρίς ασφάλεια κινδύνων υπέρ τρίτων είναι ποινικό αδίκημα με βάση τον περί Μηχανοκίνητων Οχημάτων (Ασφάλιση Ευθύνης Έναντι Τρίτου) Νόμο 96(Ι)/2000 που τιμωρείται με ποινή φυλάκισης μέχρι το ένα έτος ή και χρηματική ποινή μέχρι €3.000 και πρόσωπο που καταδικάζεται για αδίκημα βάσει του άρθρου αυτού στερείται του δικαιώματος να κατέχει ή να αποκτά άδεια οδήγησης, για περίοδο τουλάχιστον έξι μηνών. Με βάση το άρθρο 29 ΠΚ, το Δικαστήριο μπορεί να επιβάλει ποινή φυλάκισης λιγότερου χρόνου ή, αντί ποινής φυλάκισης, να επιβάλει χρηματική ποινή ή άλλη ποινή από τις προβλεπόμενες.

 

3.        Υπήρξε εισήγηση, που έγινε αποδεκτή από την Κατηγορούσα Αρχή, να ληφθούν υπόψη, στο πλαίσιο αυτής της υπόθεσης, οι ακόλουθες υποθέσεις:

 

3.1.       Υπόθεση 427/2025 Ε.Δ. Λευκωσίας: εκεί αντιμετωπίζεις κατηγορίες για κλοπή πινακίδων εγγραφής οχήματος, μεταφορά επιθετικού όπλου με αναφορά σε ένα πτυσσόμενο ρόπαλο και μαχαιροφορία.

 

3.2.       Υπόθεση 9189/2025 Ε.Δ. Λευκωσίας: εκεί αντιμετωπίζεις διάφορα τροχαία αδικήματα.

 

4.        Οι ποινές που επιβάλλει το Δικαστήριο πρέπει να είναι ανάλογες με τη σοβαρότητα των αδικημάτων που διαπράχθηκαν. Ο χαρακτηρισμός ενός αδικήματος ως σοβαρού δεν εξαρτάται αποκλειστικά από το ανώτατο όριο της ποινής που μπορεί να επιβληθεί με βάση τον νόμο. Εκείνος είναι ένας σημαντικός δείκτης της σοβαρότητας, από τον οποίο εκκινεί η επιμέτρηση. Ο νόμος προβλέπει τις ανώτατες ποινές για κάθε αδίκημα. Είναι αποκλειστικό έργο του Δικαστηρίου η επιμέτρηση και η επιβολή της ποινής σε κάθε συγκεκριμένη περίπτωση. Σε πραγματικό χρόνο, δεν είναι κάθε αδίκημα το χειρότερο είδους του. Κάθε αδίκημα έχει τη δική του κλίμακα έντασης ή σοβαρότητας[1]. Επομένως, σε μεγάλο βαθμό, η ταξινόμηση του αδικήματος σε επίπεδο έντασης ή σοβαρότητας εξαρτάται, αντικειμενικά, από το σύνολο των περιστάσεων που περιβάλλουν τη διάπραξή του στη συγκεκριμένη περίπτωση και συνθέτουν την υπαιτιότητα (culpability), καθώς και από το μέγεθος της βλάβης που προκλήθηκε ή κινδύνευσε να προκληθεί από την παραβατική συμπεριφορά σε πραγματικό χρόνο (harm)[2]. Το Δικαστήριο, αφού ταξινομήσει τα αδικήματα ως προς το επίπεδο ένστασης ή σοβαρότητάς τους, συνεχίζει την επιμέτρηση της ποινής, λαμβάνοντας πρόσθετα υπόψη τυχόν άλλους παράγοντες, πιο υποκειμενικούς, ελαφρυντικούς, που επιφέρουν περαιτέρω έκπτωση στην ποινή, ή επιβαρυντικούς, που εμποδίζουν να συμβεί κάτι τέτοιο ή που προκαλούν επαύξηση της ποινής, στην κλίμακα στην οποία κινείται. Το βάρος που δίδεται σε κάθε ελαφρυντικό ή επιβαρυντικό παράγοντα δεν είναι το ίδιο σε κάθε υπόθεση ή σταθερό. Η επιμέτρηση δεν γίνεται με τυχαίους ή απλώς αφηρημένους ενστικτώδεις υπολογισμούς, αλλά ούτε με αυστηρά ή ακριβή μαθηματικά κριτήρια· γίνεται με γνώμονα την αναλογικότητα, η προσέγγιση της οποίας θα πρέπει να γίνεται με όσο το δυνατόν διαφανή τρόπο. Όλη αυτή η εξατομίκευση της ποινής, που είναι καθήκον του Δικαστηρίου, δεν μπορεί να εξουδετερώνει οποιουσδήποτε από τους σκοπούς της ποινής[3], αλλά και οι σκοποί της ποινής, κατά την επιβολή της, δεν θα πρέπει να αποσυνδέονται από την πραγματική διάσταση της εγκληματικότητας στην κάθε συγκεκριμένη περίπτωση. Το Δικαστήριο, συνηθέστερα, καταλήγει να κινείται στα ανώτατα όρια της ποινής, όταν η φύση του εγκλήματος είναι τέτοια, ώστε να επιβάλλει εξαιρετικά μέτρα αποτροπής, χάριν της προστασίας του κοινωνικού συνόλου, και παράλληλα το ποινικό μητρώο του κατηγορουμένου είναι βεβαρημένο^[4]. Γίνεται πάντοτε προσπάθεια αποφυγής της ποινής φυλάκισης, όπου δεν είναι απολύτως αναγκαία. Όπου είναι αναγκαία, η έκτασής της περιορίζεται όσο το δυνατόν, για να εξυπηρετούνται οι σκοποί της ποινής.

 

5.        Τα γεγονότα που αναφέρθηκαν, στη σύνοψή τους, είναι τα εξής: Την 22.03.2025 καταγγέλθηκε στο ΤΑΕ η κλοπή του Α οχήματος. Την ίδια ημέρα, μέλος της Αστυνομίας είχε αντιληφθεί άγνωστο άνδρα να οδηγεί το Α όχημα, που περιέγραψε. Καταγγέλθηκε από άλλο πρόσωπο, στη Λεμεσό, ότι το όχημα Β είχε κλαπεί μεταξύ 24.03.2025 με 25.03.2025. Μετά από εξετάσεις που έγιναν στη σκηνή που ήταν το όχημα Β, διαπιστώθηκε η κλοπή του από άγνωστο άνδρα. Είχες συλληφθεί στη Λευκωσία για άλλο αδίκημα και τελούσες υπό κράτηση. Μετά από διερεύνηση των υποθέσεων κλοπών, συνδέθηκες με τις κλοπές, εκδόθηκε ένταλμα σύλληψης και έγινε ανάκριση. Προέκυψαν και τα τροχαία αδικήματα που διαπράχθηκαν με το κλοπιμαίο όχημα Α. Το κλοπιμαίο όχημα Β βρέθηκε ακινητοποιημένο την 26.03.2025 σε πλατεία στη Λεμεσό και έγιναν περαιτέρω εξετάσεις. Το κλοπιμαίο όχημα Α εντοπίστηκε και εκείνο στη Λεμεσό μετά από δική σου κατάθεση. Στις καταθέσεις σου, παραδέχθηκες πως έκλεψες το Α όχημα στην Πάφο, όπου βρισκόσουν, και στη συνέχεια είχες αναχωρήσει για τη Λάρνακα, με άγνωστους φίλους σου. Υπέδειξες τις σκηνές και ήσουν συνεργάσιμος και απολογήθηκες. Σε σχέση με την Υπόθεση 427/2025 Ε.Δ. Λευκωσίας, την 25.03.2025, ήταν σε μηχανοκίνητη περιπολία μέλος της Αστυνομίας, ένα όχημα πέρασε με κόκκινο, ακολουθήθηκε, ακινητοποιήθηκε, και εντός αυτού βρέθηκε ένα μαχαίρι και ένα ρόπαλο, ήσουν ο οδηγός. Διαπιστώθηκαν και τα υπόλοιπα τροχαία αδικήματα. Είχε διαπιστωθεί, επίσης, ότι η πινακίδα με αριθμούς εγγραφής που ήταν στο οδηγούμενο όχημα ήταν κλοπιμαία. Δεν ανέφερες οτιδήποτε γι’ αυτό. Στην Υπόθεση 9189/2025 Ε.Δ. Λευκωσίας, τα γεγονότα είναι όπως περιγράφονται στις λεπτομέρειες των προωθούμενων κατηγοριών.

 

6.        Σχετικά με τα γεγονότα που εκτέθηκαν, σημειώνεται πως αν και ενδέχεται να υπήρχε συσχέτιση με άλλα άτομα κατά την ημέρα της κλοπής του Α οχήματος και την αναχώρηση από την Πάφο στη Λάρνακα, δεν ανήκεις σε οργανωμένη ομάδα εγκληματιών, δεν έχεις γενικά οργανωμένες εγκληματικές δραστηριότητες, ενήργησες ευκαιριακά, παρορμητικά και απροκάλυπτα˙ δεν υπήρξε χρήση βίας στα αδικήματα. Δεν στοχοποίησες τα συγκεκριμένα πρόσωπα, και δεν θυματοποίησες ούτε εκμεταλλεύτηκες ανήλικους ή πάσχοντες. Προκλήθηκε ταλαιπωρία στους ιδιοκτήτες των κλαπέντων οχημάτων, μέχρι την ανάκτηση των οχημάτων τους. Λαμβάνοντας υπόψη τον τρόπο δράσης και την έκταση της βλάβης ή διακινδύνευσης, σε συνάρτηση με την ευρύτητα της νομικής βάσης, τα αδικήματα τοποθετούνται μέσα στα όρια του χαμηλού επιπέδου έντασης ή σοβαρότητας, με αναφορά στις προβλεπόμενες από τον νόμο ποινές. Όσον αφορά τα τροχαία αδικήματα, διαπράχθηκαν συνακόλουθα της κλοπής του Α οχήματος, με το κλαπέν όχημα Α. Για σκοπούς ταξινόμησης, τα αδικήματα αυτά λαμβάνουν την ίδια ταξινόμηση. Για τα σοβαρότερα αδικήματα, της κλοπής των οχημάτων, η επιμέτρηση συνεχίζει από τους εννέα μήνες φυλάκισης ή και ανάλογη χρηματική ποινή, διατηρούμενης της δυνατότητας έκδοσης οποιουδήποτε άλλου διατάγματος, όπως και βάσει των υπόλοιπων κατηγοριών, για τα τροχαία αδικήματα.

 

7.        Η επιβάρυνση που δίδεται, λαμβάνοντας υπόψη τα υπόλοιπα αδικήματα, στην Υπόθεση 427/2025 Ε.Δ. Λευκωσίας και 9189/2025 Ε.Δ. Λευκωσίας, τον χρόνο διάπραξης, τη φύση και τη σοβαρότητά τους, που είναι επίσης σε χαμηλό επίπεδο, είναι μόνον στο 5%.

 

8.        Όπως αναφέρθηκε και προηγουμένως, κατά την επιμέτρηση, συνεχίζοντας από αυτό το σημείο που καθορίζεται, υπάρχουν περαιτέρω παράγοντες που δυνατόν να αυξομειώνουν την ποινή. Παράγοντες που λήφθηκαν υπόψη κατά την ταξινόμηση, για τους σκοπούς της, δεν προσμετρούν διπλά. Δεν έχει οτιδήποτε λαμβάνεται υπόψη αυτοτελή ελαφρυντική επίδραση. Λαμβάνονται υπόψη τα ακόλουθα:

 

8.1.                Λαμβάνεται υπόψη η απολογία σου και η εξ αρχής θετική στάση με τις Αρχές, υπό τις περιστάσεις που υπήρξε και τις δεδομένες επιλογές.

 

8.2.                Το λευκό ποινικό μητρώο είναι ήσσονος σημασίας όπου υπάρχει και υπερέχει η ανάγκη αποτροπής, όπως στις υποθέσεις κλοπών οχημάτων ή και όταν λαμβάνονται υπόψη άλλες ποινικές υποθέσεις. Σημειώνεται, ωστόσο, πως δεν έχουν προσφερθεί ως διαθέσιμες προηγούμενες καταδίκες, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι σε όλες τις υποθέσεις που απασχολούν το Δικαστήριο, η εγκληματική δράση περιορίζεται μεταξύ των ημερομηνιών 22.03.2025 – 25.03.2025. Επίσης, δεν υπάρχουν βαθμοί ποινής για τα τροχαία αδικήματα.

 

8.3.                Λαμβάνονται επίσης υπόψη όλες οι περαιτέρω προσωπικές σου συνθήκες, όπως αυτές εκτέθηκαν. Είσαι νεαρό άτομο, ηλικίας 20 ετών. Κατάγεσαι από τον Λίβανο και έχεις άλλα επτά αδέλφια. Ο πατέρας σου κατάγεται από την Παλαιστίνη και η μητέρα σου από τον Λίβανο. Οι γονείς σου ήρθαν στην Κύπρο το 2015, με εσάς. Υπάρχουν προβλήματα υγείας στους γονείς σου, που έχουν αναφερθεί. Δεν υπάρχουν έσοδα από εργασία ή άλλες πηγές, υπάρχουν σοβαρά οικονομικά προβλήματα.

 

8.4.                Δικαιούσαι έκπτωση στην ποινή λόγω της παραδοχής σου στο Δικαστήριο, που είναι άμεση. Όσο αμεσότερη είναι η παραδοχή, τόσο μεγαλύτερη ελαφρυντική επίδραση μπορεί να έχει. Στις κατευθυντήριες οδηγίες (sentencing guidelines) του Ηνωμένου Βασιλείου, όπως και σε άλλες δικαιοδοσίες, έχει ποσοστοποιηθεί η ελαφρυντική επίδραση της παραδοχής που γίνεται με την πρώτη δυνατή ευκαιρία, που μπορεί να ανέρχεται μέχρι και το ένα τρίτο της ποινής (33%).

 

9.        Όταν επιβάλλονται διαφορετικές ποινές, το καθήκον του Δικαστηρίου που επιβάλλει τέτοια ποινή είναι να βεβαιωθεί πως στο σύνολό της η ποινική μεταχείριση δεν είναι υπερβολική. Υπερβολικά αυστηρή ή υπερβολικά επιεικής. Με βάση την αρχή της αναλογικότητας, θα πρέπει να ιδωθεί η συνολική ποινή που επιβάλλεται, ώστε να είναι ανάλογη προς την εγκληματική συμπεριφορά. Η αρχή αυτή, που συνοψίζεται ως η αρχή της συνολικότητας της ποινής, αναφέρθηκε και σε εγχώρια νομολογία[5].

 

10.     Αρμόζουσα είναι η ποινή φυλάκισης, εφόσον δεν προκύπτει, μέσα από όσα εκτέθηκαν στο Δικαστήριο, ως κατάλληλη και άμεσα εφαρμόσιμη κάποια διαθέσιμη μη στερητική της ελευθερίας ποινή. Όσα προαναφέρθηκαν, προσμετρούν στην έκτασή της, η οποία προσαρμόζεται λαμβάνοντας υπόψη και τον χρόνο που ήδη τέλεσες υπό κράτηση στο πλαίσιο αυτής της υπόθεσης, που, υπό το σύνολο των δεδομένων της υπόθεσης συνιστά τιμωρία κοντά σε μια επαρκή τιμωρία. Η συρροή των αδικημάτων είναι τέτοια που είναι δυνατόν να συντρέξουν οι ποινές. Θα επιβληθούν ποινές στα αδικήματα που σχετίζονται με τις κλοπές των οχημάτων. Ενόψει της ποινής φυλάκισης, και της συσχέτισης των τροχαίων αδικημάτων με τα υπόλοιπα αδικήματα, δεν θα επιβληθούν περαιτέρω ποινές για τα τροχαία αδικήματα.

 

11.     Επιβάλλονται οι ακόλουθες ποινές:

 

1^η Κατηγορία: Ποινή φυλάκισης δύο μηνών.

 

3^η Κατηγορία: Ποινή φυλάκισης δύο μηνών, συντρέχουσα.

 

4^η Κατηγορία: καμία ποινή.

 

5^η Κατηγορία καμία ποινή.

 

6^η Κατηγορία: καμία ποινή.

 

12.     Ο χρόνος που τελείς υπό κράτηση, από την 02.04.2025, να προσμετρήσει στον χρόνο φυλάκισης.

 

13.     Έγινε εισήγηση, αλλά δεν προκύπτει να συντρέχει λόγος αναστολής της εναπομείνασας ποινής φυλάκισης, βρίσκεται όμως στην εκπνοή της.

 

14.     Οδηγίες διαχείρισης τεκμηρίων προς την Κατηγορούσα Αρχή:

 

·               Στην Υπόθεση 427/2025 Ε.Δ. Λευκωσίας: Η πινακίδα KVT235 να κρατηθεί από την Αστυνομία και να δοθεί στον νόμιμο ιδιοκτήτη, όταν εντοπιστεί. Το ρόπαλο και το μαχαίρι να κατασχεθούν και να καταστραφούν.

 

 

(λήφθηκαν υπόψη η Υπόθεση 427/2025 Ε.Δ. Λευκωσίας και η Υπόθεση 9189/2025 Ε.Δ. Λευκωσίας)

 

(Υπ.) ……………………….

Χρ. Μίτλεττον, Ε.Δ.

Πιστό Αντίγραφο

ΠΡΩΤΟΚΟΛΛΗΤΗΣ